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油缸锻件磨损现象很常见，造成这一现象的原因可分为物理化学和机械方面的。耐磨性几乎和油缸锻件性能有关系，而且在不同磨耗机理条件下，油缸锻件厂为提高油缸锻件耐磨性对材料性能亦有不同要求。由于摩擦材料和试验条件各不相同，可用磨耗指数表示或由用磨耗试验机在规定条件下进行试验。

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根据齿轮锻件成形特点，考虑模架的通用性、模具容易调试和操作、上、下模具的快速更换及工作端面清理方便等因素，结合公司模具设计、制造和使用的传统，设计成如图所示齿轮温挤成形模具结构。该模具上部凸模由锥形凸模压套和凸模压盖通过螺纹的连接，坚固于凸模座中，有利于凸模自动定位和更换方便。凹模采用三层预应力组合凹模设计，通过压模盖固定于凹模座中，预应力组合凹模与凹模座为间隙配合，可通过凹模座上的调整螺钉进行微调，进而确保组合凹模与凸模同轴。

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成形方式根据锻件几何形状的复杂性及锻件的尺寸精度和位置度要求，同时，考虑该齿轮锻件成形难点是上、下端面的凸块部分，其变形程度达／以上，为确保各凸块的成形，决定采用闭式挤压方式进行温挤成形。模具的导向采用导柱、导套对角型式设置方法，以防止因凸凹模的错位而导致上、下凸块的位置公差超出允许范围。